お役立ちコラム

地図上で「店舗や拠点から車で20分圏内」を分析する際、きれいな「円」や「ポリゴン（面）」を描いて満足していませんか？
実は、直線距離や大まかな面で区切るポリゴン表示には、ビジネスの成否を分ける大きな落とし穴が潜んでいます。

実際の道路には、一方通行、時間帯による通行止め、そして何よりも「時間帯ごとの渋滞」という現実の壁が存在します。
これらを無視した「面」での分析は、配送遅延や店舗の出店失敗、採用のミスマッチを招きかねません。

本コラムでは、一般乗用車（普通車・軽自動車）の「実際の走行ルート（線）」まで表示する到達圏分析のメリットと、それをAPI連携でビジネスに活かせる主要業界、さらにパラメータ設定による応用手法まで徹底解説します！

なぜ「ポリゴン（面）」ではなく「ルート（線）」の到達圏分析が必要なのか？

従来のポリゴン（面）表示は、拠点を中心として放射状に広がる大まかなエリアを把握するのには便利でした。
しかし、実際の移動は「面」ではなく道路という「線」の上で行われます。ルート（線）表示の到達圏分析を導入することで、以下のメリットが生まれます。

・障害物の迂回を正確に把握
川、線路、山、高速道路など、ポリゴンでは「すぐ近く」に見えても、実際は大きく回り道が必要なルートを正しく見極められます。

・実際に到達可能な道路まで可視化
ポリゴンで到達圏に含まれていても、到達圏内にある個々の道路まで実際に到達できるとは限りません。 ルートの到達圏なら、到達可能な範囲を道路単位で可視化できます。
そのため、ドライバーや移動者が目的地まで到達できないリスクや配送遅延リスクの低減に活用できます。

【朝と深夜で激変！】交通情報・時間帯変化を考慮する重要性

道路の混雑状況は、時間帯によって生き物のように変化します。
「昼間なら30分で届く場所が、朝のラッシュ時は1時間かかる」というのは現場では当たり前の現象です。
当社の「到達圏経路配信」サービスでは、リアルタイム/統計の渋滞情報や時間帯別の通行規制を考慮した高精度なルート（線）表示が可能です。

■朝・夕の通勤ラッシュ時
激しい渋滞を考慮し、ルート線がキュッと縮んだ「シビアな現実の到達圏」を表示。
例）東京IC付近を基点とし、8:30から30分で普通車が到達可能な範囲

■日中・深夜帯
流れがスムーズな時間帯の「広域な到達圏」を表示し、時間帯ごとの変化に対応。
例）東京IC付近を基点とし、13:00から30分で普通車が到達可能な範囲

※例の到達圏色分け表示について
　到達限界条件（30分）を5等分して色分け表示しています。
　青：0～6分圏内
　緑：7～12分圏内
　黄：13～18分圏内
　橙：19～24分圏内
　赤：25～30分圏内


デスクにいながら時間帯ごとの“時間のギャップ”を100%可視化できるため、現場の運用と乖離のない確実な計画を策定できます。

このメリットを最大限に活用できる3つの主要業界

一般乗用車のリアルなルート線と渋滞を可視化する技術は、特に以下の3つの業界で威力を発揮します。

① ロードサイド型の小売・飲食・サービス業界（出店開発・商圏分析）

・「手前の交差点が渋滞して左折しにくい」
・「中央分離帯があるため、反対車線から店舗に右折進入できない（大回りが必要）」
といった、普通車のリアルな「来店しやすさ（アクセシビリティ）」を時間帯別に検証します。
ポリゴン分析にありがちな「道路の反対側も簡単に来られる商圏に含めてしまうミス」を無くし、出店後の「思ったより客が来ない」というリスクを最小限に抑えます。
効果的なポスティングエリアの選定にも最適です。

② デリバリー・戸建て訪問サービス業界（配送・巡回ルートの効率化）

フードデリバリー、ネットスーパー、訪問看護、デイサービスの送迎など、一般乗用車や軽自動車を使って時間内に複数の拠点を巡回するビジネスに最適です。
時間帯ごとの渋滞を回避した確実なルート線をベースに到達圏を割り出すため、配達遅延や送迎の遅れを削減し、スタッフの最適な人員配置や巡回計画を可能にします。

③ 企業の「人事・採用部門」および「産業用不動産業界」

工場、オフィス、コールセンターなどの新設時に、「周辺のどのエリアからなら、朝9:00の始業までに車で通勤できるか」渋滞を考慮してシミュレーションします。
「直線距離は近いが、朝は主要交差点の渋滞で進まないエリア」を事前に除外できるため、確実に出勤可能な範囲へピンポイントに求人広告を出稿し、採用のミスマッチを防ぎます。

システム連携で自動化。当社の「到達圏経路配信」サービスの技術仕様

当社では一般乗用車向けの「到達圏経路配信」サービスをAPI形式で提供しています。
出力データは、GIS（地理情報システム）と親和性が高いKMZ形式として返却されるため、Google Earthなどの既存のGISシステムにドラッグアンドドロップするだけで描画・分析できます。

主要なリクエストパラメータ
APIのパラメータを指定することで、目的に応じた柔軟なシミュレーションを実行できます。

▼HTTPリクエスト

URL	https://【ドメイン名】/main/b/
アップロード形式	HTTP 1.0/1.1 POST
BODY部	(クエリー名称1)=(urlencodeした値)&(クエリー名称2)=(urlencodeした値)&・・・・

▼パラメータ

パラメータ名	説明
BASE_LAT	基点の緯度で、度、分、秒で記述。（例：35.42.35.045） ※秒は小数点第３桁まで
BASE_LON	基点の経度で、度、分、秒で記述。（例：139.43.32.307）
DATE	出発到着の日時を指定。形式は （YYYYMMDDHHmm,n） で記述。 ※時刻定義： YYYY(年)、MM(月)、DD(日)、HH(時)、mm(分) ※出発到着定義： n=0(出発指定)、n=1(到着指定) ※到着指定(n=1)の場合、基点へのアクセス圏の情報を配信する。
CONDITION1	下記いずれか1つの文字列を指定。 ・RECOMMEND：時間と距離のコストバランスの経路を探索 ・TOLLROAD：有料道路優先の経路を探索 ・FREEROAD：一般道優先の経路を探索 ・DISTANCE：一般道距離優先の経路を探索
LIMIT_DIST	到達可能な距離の限界条件を指定。単位は（m）。※整数で指定
LIMIT_TIME	到達可能な時間の限界条件を指定。単位は（秒）。※整数で指定
LIMIT_ELECTRIC	到達可能な電力消費量の限界条件を指定。単位は（wh）。

※LIMIT_DIST,LIMIT_TIME,LIMIT_ELECTRICはいずれか1つを指定。

▼リクエストパラメータイメージ

【応用】パラメータ指定で「到達圏」と「アクセス圏」を逆引き表示

当社のAPIは、拠点から「出ていく」方向の到達圏（順方向）だけでなく、パラメータの指定ひとつで、拠点へ「集まってくる」方向の『アクセス圏（逆方向）』を算出することも可能です。

▼リクエストパラメータイメージ
※「DATE」の出発到着指定を「到着指定」とすることで基点へのアクセス圏が表示可能です。

道路には規制や渋滞が発生するため、上記例のように「基点から到達できるルート」と「基点へアクセスできるルート」では、通れる道路や所要時間が変わるケースが多々ありますが、本サービスを活用することで、現実に即したシミュレーションが可能になります！

まとめ：次世代の到達圏分析を、あなたのビジネスに

時間帯ごとの渋滞や道路の構造によって、最適な自動車ルートは常に変化します。
ポリゴンという「面」による大まかな把握から一歩進み、時間帯や「向かう・向かってくる」といった方向性まで考慮した「ルート（線）」で可視化することこそが、エリアマーケティングや業務効率化の新しいスタンダードです。

当社の「到達圏経路配信」サービスなら、交通情報を連動させた高精度なルート到達圏シミュレーションが簡単な設定で即座に実行可能です。
・「自社の拠点で試すとどうなるか、サンプルマップを見てみたい」
・「実際のAPI仕様書や仕様の詳細を確認したい」
という方は、無料の資料請求やデモ体験もございますので、ぜひお気軽にお問い合わせください！